‘Kaltstart mit doppeltem Akku’ von Greyshaw

Ich bin auch in diesem Winter mit meinem 2017er R+M Charger S-Pedelec dabei. Im Gegensatz zum letzten Jahr gibt es eine Neuerung: nachdem ich den Charger auf Dual Akku umgebaut habe, bin ich mittlerweile mit 2x 500wh unterwegs.

Das bedeutet konkret, dass ich auf meinen 50 km Pendelstrecke keinen Stop zum Akku wechseln einlegen muss und auch, wenn das angesichts von 1h15 Fahrtzeit vielleicht vernachlässigbar klingt, macht das für mich und meinen “flow” auf dem Arbeitsweg doch einen großen Unterschied.

Zumal der zweite Akku nun fest am Rahmen sitzt und nicht in den Satteltaschen mitgeführt werden muss. Und wir alle wissen: man kann gerade im Winter nie genug Stauraum haben! 🙂